موضوع: کشیدن فرمان به راست

سلام. متاسفانه این مشکل بیش از 1 سال هست که من رو کلافه کرده. هرکاری که فکرش رو میشه کرد انجام دادم:

1. میزان فرمان و تنظیم فرمان
2. تنظیم باد بیش از 20 مرتبه
3. جابجایی ضربدری و انواع و اقسام دیگر لاستیک ها
4. تعویض و خرید 1 جفت لاستیک کاملا نو
5. تعویض سیبک

6. تعویض دسته موتور

و خلاصه هرچیزی که فکرش رو میشه کرد. واقعا موندم توش. کشیدنش به راست تو سرعت های بالاتر و مسیرهای مستقیم خودش رو نشون میده.

نقل قول از Peugeot_Persia

سلام. متاسفانه این مشکل بیش از 1 سال هست که من رو کلافه کرده. هرکاری که فکرش رو میشه کرد انجام دادم:

1. میزان فرمان و تنظیم فرمان
2. تنظیم باد بیش از 20 مرتبه
3. جابجایی ضربدری و انواع و اقسام دیگر لاستیک ها
4. تعویض و خرید 1 جفت لاستیک کاملا نو
5. تعویض سیبک
6. تعویض دسته موتور

و خلاصه هرچیزی که فکرش رو میشه کرد. واقعا موندم توش. کشیدنش به راست تو سرعت های بالاتر و مسیرهای مستقیم خودش رو نشون میده.

سللم
پیش یک صافکار برو و بگو از سمت شاگرد جلو ماشین را کمی بکشه

نقل قول از جعفر طاهری

سللم
پیش یک صافکار برو و بگو از سمت شاگرد جلو ماشین را کمی بکشه

این مطلبی که گفید همون شاسی کشی میشه؟ ضرری برای ماشین نداره؟ اگر بعدها بخوام بفروشم به عنوان نکته منفی در نظر گرفته نمیشه؟ با تشکر.

نقل قول از Peugeot_Persia

این مطلبی که گفید همون شاسی کشی میشه؟ ضرری برای ماشین نداره؟ اگر بعدها بخوام بفروشم به عنوان نکته منفی در نظر گرفته نمیشه؟ با تشکر.

بله به اینکار شاسی کشی میگویند و ضرری نداره و مشکل را برطرف میکنه و نکته منفی هم برای فروش نداره

نقل قول از Peugeot_Persia

سلام. متاسفانه این مشکل بیش از 1 سال هست که من رو کلافه کرده. هرکاری که فکرش رو میشه کرد انجام دادم:

1. میزان فرمان و تنظیم فرمان
2. تنظیم باد بیش از 20 مرتبه
3. جابجایی ضربدری و انواع و اقسام دیگر لاستیک ها
4. تعویض و خرید 1 جفت لاستیک کاملا نو
5. تعویض سیبک
6. تعویض دسته موتور

و خلاصه هرچیزی که فکرش رو میشه کرد. واقعا موندم توش. کشیدنش به راست تو سرعت های بالاتر و مسیرهای مستقیم خودش رو نشون میده.

به قول دوستمون شما بدید شاسی های ماشینو چک کنند ممکنه از جعبه فرمونم باشه

نقل قول از Peugeot_Persia

سلام. متاسفانه این مشکل بیش از 1 سال هست که من رو کلافه کرده. هرکاری که فکرش رو میشه کرد انجام دادم:

1. میزان فرمان و تنظیم فرمان
2. تنظیم باد بیش از 20 مرتبه
3. جابجایی ضربدری و انواع و اقسام دیگر لاستیک ها
4. تعویض و خرید 1 جفت لاستیک کاملا نو
5. تعویض سیبک
6. تعویض دسته موتور

و خلاصه هرچیزی که فکرش رو میشه کرد. واقعا موندم توش. کشیدنش به راست تو سرعت های بالاتر و مسیرهای مستقیم خودش رو نشون میده.

ماشین ضربه داره؟ اگر ضربه نداره طبق ها رو چک کن که اونا ضربه نخورده باشن - بوش هاش هم همینطور (جناقی و لبه دار). بعضی اوقات ضربه به چرخ ، افتادن تو دست انداز شدید یا مثلا افتادن تو جوب باعث کج شدنش میشه که در اون صورت هر چی تنظیم فرمون ببری جواب نمیده.

سلام.
۱_کمک ها رو چک کنید شاید خراب باشه ولی روغن نزده باشه.
۲_فنر ها رو چک کنید ارتفاع اونها استاندارد و هم اندازه هم باشه.
۳_هر چهار چرخ بالانس باشه.
۴_ماشین صفر هم امکان داره بد مونتاژ شده باشه یا ضربه داشته باشه.خودم پراید صفر گرفتم گلگیر سمت شاگرد پایینش تا در کمتر از یک انگشت درز داشت بالاش بیشتر از یک انگشت درز داشت و مونتاژکاری بد شایدم گلگیر تعویض شده بود سبب کشیدن فرمان به راست میشد که من ماشین رو رد کردم بعد چند ماه.
۵_از سلامت جعبه فرمان مطمئن شوید

نقل قول از Peugeot_Persia

سلام. متاسفانه این مشکل بیش از 1 سال هست که من رو کلافه کرده. هرکاری که فکرش رو میشه کرد انجام دادم:

1. میزان فرمان و تنظیم فرمان
2. تنظیم باد بیش از 20 مرتبه
3. جابجایی ضربدری و انواع و اقسام دیگر لاستیک ها
4. تعویض و خرید 1 جفت لاستیک کاملا نو
5. تعویض سیبک
6. تعویض دسته موتور

و خلاصه هرچیزی که فکرش رو میشه کرد. واقعا موندم توش. کشیدنش به راست تو سرعت های بالاتر و مسیرهای مستقیم خودش رو نشون میده.

سلام به همه
میدونم خیلی وقته گذشته از تاپیک.
دقیقا همین مشکل رو من داشتم و دقیقا تمام موارد بالا رو هم من عوض کردم و درست نشد و دقیقا همه گفتن مشکل از شاسی ماشین هستش.
تا اینکه یک جلو بندی ساز کار بلد مشکل من رو حل کرد.
مشکلم از فنر داخل جعبه فرمان بودش که ظاهرا کاره تنظیم رو انجام میده. اونو عوض کرد درست شدش. ۱۰ تومن پول فنره شد ۱۰۰ تومن دست مزد. خدا حفظش کنه.. حیف از اون همه پول الکی که دادم برای جلو بندی .

اون عکس بالا شماره ۲ رو میگم. اون خراب بودش. اون فکنم فنر تنظیم هستش فکنم.
کمک فنر جعبه فرمان رو نمیگم که عکسش در پایین هستش

محل قرار گیریش در عکس پایین هستش.